Notícias

May 20, 2023

Vasseur cético em relação ao pedido da Alpine para equalização PU

Phillip van Osten 06/08/2023 às 10:5406/08/2023 às 11:12 F1 News, Reports and Race Results, Ferrari Comentários desativados em Vasseur cético em relação ao pedido de Alpine para equalização PU -> Chefe da equipe Ferrari, Fred

Phillip van Osten 06/08/2023 at 10:5406/08/2023 at 11:12 F1 News, Reports and Race Results, Ferrari Comments Off on Vasseur skeptical of Alpine's request for PU equalization -->

O chefe da equipe Ferrari, Fred Vasseur, não está convencido de que o pedido da Alpine para equalização de sua unidade de potência seja justificado, insistindo que seu motor Renault “não está tão longe”.

O tema da equalização do motor esteve na agenda de uma reunião da Comissão de F1 que ocorreu na semana passada durante o fim de semana do Grande Prêmio da Bélgica.

Como lembrete, a FIA congelou o desenvolvimento do motor até o final do atual ciclo de regulamentação da unidade de potência do esporte, no final de 2025.

O assunto da equalização foi apresentado pela Alpine após um estudo realizado pelo órgão regulador sobre o desempenho atual das unidades de potência da F1, no qual parecia que o motor da Renault estava com até 30 cv de potência em relação às unidades de seus rivais.

A FIA disse que consideraria o pedido da Alpine, mas Vasseur permaneceu cético em relação aos números sugeridos pelo órgão regulador em relação ao déficit da Renault.

“É verdade que quando decidimos congelar o motor consideramos que em circunstâncias excepcionais poderíamos tentar encontrar uma maneira de apoiar o cara que estaria completamente fora de alcance”, disse o chefe da Scuderia.

"Mas não tenho certeza se a Renault está tão longe. Não temos os mesmos números que a Renault."

Vasseur acrescentou, irônico, que é “a primeira vez que meus engenheiros são 'pessimistas' em comparação com os outros”.

O francês insiste firmemente que qualquer forma de equalização deveria envolver apenas a concessão à Renault da oportunidade de desenvolvimento adicional. Vasseur descartou permitir que a Renault ajustasse a produção de sua unidade ajustando sua taxa restrita de fluxo de combustível.

“Se tivermos que fazer alguma coisa, não pode ser o fluxo de combustível”, disse ele.

“Temos a mesma abordagem com a alocação do túnel de vento. O cara que está em 10º [no campeonato de Construtores] tem mais tempo no túnel de vento.

"Você permite que a equipe ou o fabricante de PU se desenvolvam e não dá a ele uma vantagem. Acho que isso seria o início do 'Equilíbrio de Desempenho'."

O chefe da equipe Alpine, Bruno Famin, que também dirige o departamento de motores Viry-Châtillon da Renault, disse que este último melhorou significativamente o desempenho de sua unidade de potência antes do congelamento do desenvolvimento da F1. Mas continua deficitário em relação aos seus rivais.

“Demos grandes passos entre 2021 e 22, mas ainda não é o melhor motor”, disse Famin.

“A FIA colocou o assunto na mesa, porque entendo que houve uma espécie de acordo quando foi decidido o congelamento do motor, e a FIA colocou o assunto na mesa e pronto.

“Não acho que o motor e o trem de força estejam tão fracos que não possamos melhorar o pacote.

“O objetivo é realmente melhorar o nosso pacote: o chassi, o motor, o que é um pouco difícil nos dias de hoje, com certeza, mas a integração sempre pode ser melhorada e é isso que vamos fazer”.

Fique por dentro de todas as novidades da F1 viaFacebookeTwitter